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Robots harán el 52% de las actividades profesionales en 2025

De acuerdo con un estudio del Foro Económico Mundial, se prevé que, en 2022, podrían desaparecer 75 millones de empleos en distintos sectores.

(AFP) – En 2025 los robots cumplirán el 52% de las tareas profesionales corrientes, según un estudio del Foro Económico Mundial publicado este lunes.

“En 2025, más de la mitad de todas las tareas realizadas en los lugares de trabajo las harán máquinas, frente al 29% actualmente”, aseguran los investigadores de esta fundación con sede en Ginebra, conocida por organizar cada año el Foro de Davos.

Sin embargo, esta ‘revolución’ robótica creará 58 millones de nuevos empleos netos durante los próximos cinco años, apunta el informe.

Algunos sectores se verán más afectados que otros por la automatización; el documento prevé que, en 2022, podrían desaparecer 75 millones de empleos en sectores como la contabilidad, el secretariado, las fábricas de ensamblaje, los centros de gestión de clientes o los servicios postales.

En paralelo, los investigadores creen que se podrían crear 133 millones de empleos, esencialmente relacionados con la revolución digital, en campos como la inteligencia artificial, el tratamiento de datos, los programas informáticos o el marketing.

Además los desarrolladores y los especialistas de nuevas tecnologías estarán muy buscados.

La industria aeronáutica, de viajes y de turismo tendrá “las necesidades más elevadas de reconversión para el periodo 2018-2025”, según la investigación hecha en empresas de 12 sectores en 20 economías desarrolladas y emergentes.

“La escasez de calificaciones es preocupante en los sectores de las tecnologías de la información y la comunicación, los servicios financieros, y la minería y metales”, apunta el estudio.

“Casi 50% de las empresas prevén para 2022 una disminución de sus efectivos a tiempo completo por la automatización, un 40% anticipa en cambio un aumento global de sus efectivos y más de un cuarto espera que la automatización cree nuevos empleos”, detalla el informe.

Las consecuencias concretas para los trabajadores son difíciles de predecir, pero los investigadores anticipan una “enorme perturbación (…) en la mano de obra mundial”, con “cambios importantes en la calidad, la localización, el formato y la permanencia en las funciones”.

Fuente: https://tecreview.tec.mx/robots-haran-52-las-actividades-profesionales-en-2025/
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Estos 3 lugares reflejan cómo serán las ciudades robóticas del futuro

La automatización no solo transformará nuestro hogar y nuestro lugar de trabajo, también cambiará las ciudades en las que habitamos. El futuro de las ciudades robóticas cada vez está más cerca, y estas tres capitales son el ejemplo perfecto.

Nadie sabe a ciencia cierta si los robots acabarán sustituyendo a los humanos por completo, y parecen haber argumentos de sobra para pensar que las personas son irreemplazables pese a los grandes avances tecnológicos, pero de lo que no cabe duda es de que las máquinas acabarán haciendo muchas tareas de las que solíamos encargarnos.

La automatización no solo llegará a nuestros hogares con robots que nos cocinen la comida o a nuestras oficinas para desempeñar rutinarias tareas administrativas. Los robots también vienen para transformar las ciudades en las que nos vivimos.

Y es que, la automatización y la conexión ofrecen un sin fin de posibilidades, por un lado debido a una mayor eficiencia, y por otro a la gran cantidad que de datos que generan  permitiéndonos tomar decisiones más inteligentes.

La inversión en ‘smart cities’ alcanzará este año los 80.000 millones de dólares en todo el mundo

Los coches autónomos, los puestos de venta automáticos y los envíos a domicilio con drones son tan solo unos pocos ejemplos. Para hacernos una mejor idea decómo serán las ciudades robóticas podemos fijarnos en estas tres ciudades que ya están completamente inmersas en la transformación digital.

Tokio

tokio

Tokio presume de ser una de las ciudades más tecnológicas del mundo, y sin duda va a aprovechar los Juegos Olímpicos en 2020 para mostrar sus últimos avances. Tiene un consejo dedicado a encargarse de la revolución robótica, que ya empezó a encargarse de traer las tecnologías más punteras a la ciudad en 2014.

Para las olimpiadas podríamos ver taxis robóticos transportando a las oleadas de turistas que llegarán a la capital japonesa; los atletas paralímpicos podrían desplazarse en sillas de ruedas inteligentes, y todos ellos recibidos a su vez por robots capaces de comunicarse en más de 20 idiomas.

Singapur

singapur

Singapur podría ser la ciudad inteligente por excelencia. En esta ciudad la automatización es la evolución natural de la infraestructura urbana. Tendrán autobuses automáticos y ya están probando las entregas a domicilio con drones.

Los robots también llegan al sector turístico, llevando a cabo las tareas de limpieza y servicio de habitaciones en hoteles. Así, también planean llevarlos a colegios para enseñar a los más pequeños y la robotización en el sector sanitario se dispara más que nunca.

Dubai

dubai

Dubai tiene un objetivo muy claro: convertirse en la ciudad más feliz del mundo. Para ello llevaran la automatización a todos los servicios públicos, al transporte e incluso a la seguridad.

Ya hemos visto taxis voladores surcar los cielos de esta moderna ciudad, y para 2030 buscan automatizar un 25% de su sistema de transporte.

Pero lo más sorprendente es que un mundo en el que veamos robots patrullando la ciudad está lejos de ser una imagen de película: para 2030 también quieren robotizar un 25% de las fuerzas de seguridad.

Fuente.- http://www.ticbeat.com/tecnologias/estos-3-lugares-reflejan-como-seran-las-ciudades-roboticas-del-futuro/

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Proyecto busca mejorar atención de municipalidades mediante avances tecnológicos

Oracle y Price Waterhouse Coopers (PwC) buscan dar una mano a las municipalidades costarricenses, con el objetivo de que estás aseguren un servicio al cliente, fácil, ágil y eficiente.

“Municipalidades del Futuro” es una respuesta a las quejas de los costarricenses por los tiempos de espera, poca facilidad para acceder a la información, así como el tiempo que requiere visitar algún establecimiento municipal.

“Queremos ayudarlos a mejorar la parte de trámites y automatización de procesos, garantizando que el ciudadano no se vea afectado por un mal servicio”, comentó Claudia Holzer, especialista en aplicaciones para el sector público.

Enfocarse en las necesidades del usuario es uno de los conflictos de los principales entes del sector público, como salud, transporte y gobiernos locales, que afectan la visión tanto del nacional como del extranjero a la hora de hacer uso de estos, mencionó la especialista.

“Se deben tomar iniciativas desde la perspectiva tecnológica, que se puedan ir implantando y dándole resultados al cliente. También que el ciudadano comprenda que no es que el ente va a desaparecer, simplemente se van a mejorar los procesos de forma que no se tenga que ir siete veces en un día al mismo lugar”, dijo Holzer.

Asimismo, hay que considerar las capacidades individuales por municipalidad y comprender que los procesos no son los mismos para todas, ya que se deben tomar en cuenta, provincia, población y las necesidades de ese sector específicamente.

“La metodología es evaluar las capacidades de los individuos dentro de la institución, con el objetivo de sacar el mayor provecho a todos esos talentos que tienen dentro de la municipalidad, logrando que aporten a este cambio que permitiría un mejor servicio”, explicó Luis Silva, supervisor de PwC.

Actualmente, entidades públicas, como la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS), han comenzado a mejorar su servicio al cliente, implementando sistemas electrónicos para agendar citas y el expediente digital único.

Asimismo desde 2017, a nivel de transporte público, se ha intentando implementar en Costa Rica el pago electrónico, con el objetivo de que este sea un único sistema de pago y que sea inclusivo.

“No hay un enfoque único para las municipalidades, ya que al final la metodología la podemos aplicar en cualquier institución. Nosotros trazamos rutas tecnológicas de cambio que se pueden adaptar a las diferentes empresas o instituciones”, finalizó Silva.

INICIATIVAS PARA UNA MUNICIPALIDAD INTELIGENTE

Las expectativas del ciudadano han cambiando, impulsadas por la evolución tecnológica

1. Entender a las personas
2. Iniciar con avances tecnológicos
3. Tener un mapa de ruta
4. Resolución rápida de los problemas
5. Comprender las verdaderas necesidades del usuario

Fuente.-https://www.larepublica.net/noticia/proyecto-busca-mejorar-atencion-de-municipalidades-mediante-avances-tecnologicos

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Blockchain, tecnología disruptora también en las Ciudades Inteligentes

El uso de la tecnología Blockchain promete cambios de gran calado en la manera de hacer transacciones de forma segura y fiable. Ha pasado de utilizarse para garantizar los intercambios con monedas virtuales a tener aplicaciones en un gran número de sectores, desde la Administración Pública a la energía, los seguros o la asistencia sanitaria. Y, entre ellos, las ciudades inteligentes, donde el intercambio seguro de datos e información es vital para su funcionamiento.

La tecnología Blockchain o cadena de bloques tiene aplicaciones en diferentes sectores, desde la sanidad, a las finanzas y la gestión de ciudades inteligentes.
La tecnología Blockchain o cadena de bloques tiene aplicaciones en diferentes sectores, desde la sanidad, a las finanzas y la gestión de ciudades inteligentes.

La importancia de la cadena de bloques, tanto por sus aplicaciones como por los nuevos modelos de negocios que puede generar, no pasa desapercibida para la Comisión Europea, que acaba de presentar el observatorio y foro de Blockchain con el apoyo del Parlamento Europeo. “Tecnologías como la cadena de bloques pueden contribuir a reducir costes, aumentando al mismo tiempo la confianza, la trazabilidad y la seguridad”, declaraba el vicepresidente responsable de Mercado Único Digital, Andrus Ansip, en la presentación de este nuevo grupo de trabajo.

Blockchain facilita una estructura segura, abierta y descentralizada con la que compartir información y datos.
Blockchain facilita una estructura segura, abierta y descentralizada con la que compartir información y datos.

El foro y el observatorio se encargará de dar a conocer las principales novedades de esta tecnología, promoverá los agentes europeos y reforzará el compromiso con las partes interesadas que intervienen en actividades de cadena de bloques. “Queremos sacar partido de la notable reserva de talentos y de las excelentes empresas emergentes de que disponemos en Europa para convertirnos en una región pionera a escala mundial, que desarrollará el despliegue de la cadena de bloques e invertirá en él”, apostilló Ansip.

El mercado de Blockchain

Dos empresas energéticas llevaron a cabo hace unos días su primera compra de electricidad mediante Blockchain, un protocolo basado en información compartida en la red de manera descentralizada, en la que se encuentran todas las transacciones realizadas hasta ahora y que es imposible de modificar, ya que la información más actual que incluye se construye a partir de los datos anteriores, por lo que su manipulación se hace imposible.

La Comisión Europea acaba de presentar el observatorio y foro de Blockchain para potenciar sus posibilidades dentro de la Unión Europea.
La Comisión Europea acaba de presentar el observatorio y foro de Blockchain para potenciar sus posibilidades dentro de la Unión Europea.

Si todos los actores implicados en el intercambio cuentan con la misma información y la aceptan como válida, la cadena de bloques se convierte en una tecnología segura, que garantiza niveles elevados de trazabilidad, y que eliminaría los intermediarios de verificación para validar cualquier operación. Por tanto, “posee el potencial necesario para transformar profundamente los servicios y mercados financieros”, tal y como señaló el vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Estabilidad Financiera, Servicios Financieros y Unión de los Mercados de Capitales, Valdis Dombrovskis.

La Comisión Europea financia desde 2013 programas de investigación sobre cadena de bloques y tiene previsto invertir en torno a 340 millones de euros en los próximos dos años.
La Comisión Europea financia desde 2013 programas de investigación sobre cadena de bloques y tiene previsto invertir en torno a 340 millones de euros en los próximos dos años.

Según Transparency Market Research, el valor global de mercado de esta tecnología será de más 16 mil millones de euros (20 billones de dólares) en  2024. Según los expertos, esto no es más que el comienzo. En España, un grupo formado por más de 70 empresas e instituciones constituyó el pasado otoño Alastria, un consorcio sin ánimo de lucro creado como una red nacional con el fin de establecer un ecosistema Blockchain.

Por su parte, la Comisión Europea financia desde 2013 programas de investigación sobre la cadena de bloques a través de 7º Programa Marco y Horizonte 2020. Está previsto que de aquí hasta 2020 financiará con 340 millones de euros proyectos vinculados al uso del Blockchain. La Fundación CTIC, del Principado de Asturias, ha liderado el proyecto BCCB, ‘Blockchain for Consumers and Businesses’. Financiado por la Comisión Europea con algo más de 100.000 euros, ha experimentado sobre diversas aplicaciones de mercado donde una plataforma de cadena de bloques puede aportar beneficios reales para ciudadanos y empresas.

Blockchain y ciudades

¿Cómo puede la tecnología Blockchain integrarse en las ciudades inteligentes y qué les puede aportar? Las smart cities suponen un cambio de concepto en la gestión de los servicios y en su funcionamiento desde todas sus perspectivas: gestión energética, movilidad, medioambiente, servicios municipales, administración, relaciones con el ciudadano, información, etc.

La tecnología Blockchain ofrece numerosas aplicaciones para la gestión de las ciudades inteligentes.
La tecnología Blockchain ofrece numerosas aplicaciones para la gestión de las ciudades inteligentes.

Una de las claves de este cambio, si no la principal, es disponer de todo un sistema de carácter transversal, abierto y con la capacidad de intercambiar datos en tiempo real entre todos los actores y sistemas de la ciudad. “Blockchain podría ofrecer esta base”, explica Stefan Junestrand, coautor del libro ‘Blockchain: la revolución industrial de Internet’ y CEO de Grupo Tecma Red, “interconectar los distintos servicios ‘verticales’ de la ciudad bajo una misma Plataforma Tecnológica de Ciudades Inteligente”.

Sectores de la Economía que actualmente trabajan con tecnología Blockchain según informa la Comisión Europea.
Sectores de la Economía que actualmente trabajan con tecnología Blockchain según informa la Comisión Europea.

Ya existen ejemplos de este tipo de plataformas, como es FIWARE, una plataforma estandarizada que impulsa la Unión Europea para construir aplicaciones inteligentes en ecosistemas abiertos y sostenibles de software en múltiples sectores. “Existen también ideas y experimentos de cómo utilizar la tecnología Blockchain para integrarla en las aplicaciones de ciudades inteligentes, con el aval de una plataforma no jerárquica, pública y segura para ciudades”, señala Junestrand.

Cadena de bloques en la Energía

La energía es uno de los sectores que mayor importancia tiene para la el funcionamiento de las ciudades y uno de los que más partido puede obtener de la tecnología de cadena de bloques. Para Ignacio Madrid, experto en tecnología e innovación en el sector energético y coautor del libro ‘Blockchain: la revolución industrial de Internet’, esta tecnología “es la única alternativa viable desde un punto de vista operativo y económico sobre el que construir nuevos mercados”.

La cadena de bloques es una manera segura y efectiva para hacer frente al intercambio de energía que ofrecen los nuevos mercados de pequeños productores de electricidad a partir de energías renovables.
La cadena de bloques es una manera segura y efectiva para hacer frente al intercambio de energía que ofrecen los nuevos mercados de pequeños productores de electricidad a partir de energías renovables.

Se refiere a los mercados “donde los pequeños generadores y autoconsumidores puedan operar con sus excedentes, bien en mercados locales o globales”. Es el caso de la microrred que ya opera en el barrio de Brooklyn, en Nueva York, donde un vecino prosumidor puede vender a otro mediante una plataforma de cadena de bloques aquella energía generada con sus placas fotovoltaicas que no vaya a usar. Esta plataforma permite que cada transacción de energía que se realice entre los integrantes de la microrred quede automáticamente registrada.

Gobernanza, seguridad y medioambiente

Blockchain tiene mucho que decir en otros ejes fundamentales para el buen funcionamiento de las ciudades. En ámbito de la gobernanza y la transparencia en la gestión de la Administración Pública establece una plataforma segura y accesible para todos los ámbitos de la administración. Stefan Junestrand explica que muchos registros administrativos (leyes, gastos, ingresos, contratos, permisos, etc., corresponden a otras áreas de servicios que, con un registro Blockchain “se interconectarían de una forma natural, reforzando el valor de la interconexión transversal de los servicios”.

Gobernanza y Administración Pública, medioambiente, movilidad y gestión de edificios, son algunos de los sectores en los que el Blockchain puede suponer un avance sustancial.
Gobernanza y Administración Pública, medioambiente, movilidad y gestión de edificios, son algunos de los sectores en los que el Blockchain puede suponer un avance sustancial.

Lo mismo ocurre con la información acerca del espacio público y la información urbana, sistemas que podrían hacerse más abiertos, distribuidos y descentralizados a través de una plataforma basada en cadena de bloques.

La recolección de datos en las ciudades inteligentes supone tener información sobre la ciudadanía, lo que implica aplicar adecuadamente las leyes y normativas que protegen la privacidad de las personas. Según Junestrand, con Blockhain “es posible diseñar soluciones para estos objetivos, añadiendo, en el aspecto de los registros y su documentación, un gran valor de seguridad y transparencia”.

La movilidad sostenible y el medioambiente en la ciudad son aspectos a los que aplicar esta tecnología, de gran utilidad en la gestión del agua, la monitorización de la calidad del aire, la gestión energética de los edificios y el adecuado mantenimiento de parques y jardines.

La ciudad de Dubai se ha marcado como meta convertirse en la primera que funciona a través de Blockchain en 2020.
La ciudad de Dubai se ha marcado como meta convertirse en la primera que funciona a través de Blockchain en 2020.

Ya son numerosas las ciudades que trabajan con proyectos de cadena de bloques. Destaca Dubai, que se ha propuesto ser la primera ciudad del mundo en integrar esta tecnología en todos los servicios que ofrece en 2020, es decir, quiere funcionar a través de Blockchain.

El Global Blockchain Council de Emiratos Árabes Unido prevé que se invertirán en el sector más de 240 mil millones de euros (300 billones de dólares). La importancia de esta tecnología también se refleja en el evento que prepara Dubai para los próximos 2 y 3 de mayo, el ‘Future Blockchain Summit’ que quiere reunir a unos 10.000 visitantes, entre profesionales, empresas tecnológicas, gobernantes e inversores.

Otras ciudades como Santiago de Chile, Dubai, Toronto, Tel Aviv, Osol, Milán, Londres y Estocolmo también han puesto en marcha proyectos bajo el paraguas de esta nueva tecnología que promete un cambio radical en la forma de entender la gestión de los recursos, la economía y información.

Fuente: https://www.esmartcity.es/2018/02/16/blockchain-tecnologia-disruptora-tambien-ciudades-inteligentes

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Smartcities, un gran reto

06/02/2018 03:43  AURA HERNÁNDEZ

Foto: Panduit

CIUDAD DE MÉXICO.

Las ciudades inteligentes están volviéndose una realidad, gracias al esfuerzo de las autoridades, siendo los mayores ejemplos Singapur, San Francisco, Seúl y Londres. México no se está quedando atrás, porque hay una gran oportunidad para mejorar la gestión de las personas y la manufactura.

“La implementación de ciudades inteligentes es muy diferente en cada parte del mundo, tiene que ver con la situación del lugar. Por ejemplo, en Oriente Medio muchas de las actividades de las ciudades inteligentes son alrededor de la seguridad y vigilancia, mientras que en Norteamérica se trata de mejorar la experiencia de la población”, explicó el vicepresidente del negocio de redes industriales de Panduit, Ryan Lepp.

En entrevista con Excélsior, consideró que en el caso de China, algunos países de América Latina y México, las actividades de las ciudades inteligentes estarán definidas por la industria manufacturera.

Esto significa que las autoridades y las empresas tratarán de usar tecnologías como sensores y conectividad para optimizar la producción, cumplir con la demanda e incrementar los activos que se requieren para fabricar.

Por ejemplo, Panduit trabaja actualmente con la cervecera Heineken para mejorar su producción.

Lepp consideró que, en pocos meses, será más común que las compañías en México inviertan para convertir en “inteligentes” sus fábricas, sobre todo aquellas que se dedican al sector exportador.

Recordó que cerca de la mitad de lo que se produce en México se exporta, por lo que si tienen operaciones más eficientes y con menos costo, serán más competitivos.

“Creo que la primera ciudad que será inteligente en la parte de gestión de personas será la Ciudad de México. Están haciendo progresos aunque todavía hay un camino largo por recorrer”, consideró.

Esto porque las autoridades están migrando varios de los servicios públicos a la red, dotando de conectividad a varias zonas de manera gratuita y hasta van a mejorar el tránsito. En esto último, Lepp consideró que si se mejorara el tránsito en un tres o cinco por ciento en la ciudad, habría una gran diferencia para el estilo de vida de la población.

“También veo una tendencia del gobierno por optimizar de manera inteligente la protección de la gente y la economía”, aseguró.

LOS RETOS

Para el experto, el mayor desafío para el crecimiento y expansión de las ciudades inteligentes es la coordinación de la industria y que el cliente tenga un proyecto concreto.

“Una ciudad inteligente requiere de una empresa de sensores, otra de infraestructura, necesitas una firma de switch, así como capacidad de cómputo, de software y analíticos. Todo eso no está en una sola compañía”, resaltó.

Es por eso que las tecnológicas han tenido que aliarse y crear soluciones empaquetadas.

Fuente.-http://www.excelsior.com.mx/hacker/2018/02/06/1218400

ciudades inteligentes, smart cities, smart citizen, smart city

Smart City e industria, los proyectos IoT estrella

Los proyectos IoT han aumentado de 640 a 1.600 en tan solo 18 meses, según la investigación de IoT Analytics.

Smart City e industria, los proyectos IoT estrella

Según los datos de más de 1.600 proyectos recopilados por IoT Analytics en la primera base de datos de esta materia, la Enterprise IoT Projects, las iniciativas de Smart City conforman la mayor parte de los proyectos identificados (23%), seguidos de los proyectos implementados en entornos industriales (17%) y los proyectos que evolucionan alrededor de Connected Buildings (12%). La mayoría de los proyectos identificados se desarrollan en América del Norte (43%), sin embargo, Europa (35%) y Asia Pacífico (16%) también desempeñan un papel importante.

La base de datos de Enterprise IoT sólo incluye casos de uso de Internet of Things que de hecho se han realizado o se están completando actualmente en 10 segmentos principales, que cubren aplicaciones en más de 70 países en todo el mundo. En los proyectos, se identifican más de 760 vendedores de IoT entre los que se encuentran hardware, software o conectividad para Internet de la Cosas.

Analizando los datos, Knud Lasse Lueth, director gerente de IoT Analytics  destacó que el número total de proyectos de IoT ha aumentado de 640 a 1.600 en tan solo 18 meses. “Creemos que la lista ofrece una visión general sincera de dónde se encuentra el Internet de las cosas en su conjunto en la actualidad. Los nuevos proyectos de IoT están surgiendo en todos los ámbitos, sin embargo, hemos observado que los proyectos centrados en los temas de Smart City y Smart Building han aumentado más que otros. Sin embargo, no se equivoque, menos de una quinta parte de estos proyectos se han identificado como implementaciones a gran escala. Muchos de los proyectos son de tamaño pequeño a mediano en la naturaleza con algunos solo en etapa piloto o PoC”.

El informe entrega información en relación a casos de usos, tipología del usuario final, propuesta de valor del proyecto e infraestructura IoT desplegada.

Fuente: http://www.infoplc.net/plus-plus/tecnologia/item/105149-proyectos-estrella-iot

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Ciudad conectada (CC): señales inteligentes, BAHÍAS de parqueo bici-parqueaderos y comida saludable para una smart city

 Comunicación presentada al III Congreso Ciudades Inteligentes:

Autor

Resumen

CIUDAD CONECTADA (de manera abreviada C.C.), es un sistema de comunicación bidireccional urbano, que brinda información en tiempo real y de manera directa a la ciudadanía y al estado; por medio de tecnología de punta en el espacio público; mediante un arreglo de cámaras I.P., sensores ambientales, señal Wi-Fi, una pantalla LED de 2mt. x 1 mt., antena 4G y cargador para vehículos eléctricos.  Estos componentes se enmarcan dentro de un elemento de mobiliario urbano denominado Señal Inteligente (S.I.), reportando en tiempo real problemas de tráfico y sugiriendo rutas alternativas, campañas estatales, horarios y rutas del sistema de transporte público, entre otros.  Al mismo tiempo recoge información directa que brinda apoyo a la administración en la toma de decisiones y control de indicadores de gestión. Para el caso Bogotá (Colombia), una ciudad con más de ocho millones de habitantes, distribuidos en mil quinientos ochenta y siete kilómetros cuadrados (2,6 veces el tamaño de Madrid); C.C. se complementa con servicios a la movilidad, incluyendo una sistematización de parqueaderos en vía, parqueos para motocicletas y bici-parqueaderos que apoyan las estrategias de movilidad alternativa.  Estos parqueaderos son controlados desde las S.I. y una aplicación para telefonía móvil que permite asignar prioridad de parqueo, pago digital y reserva de estacionamientos para vehículos con personas en condición de discapacidad.

Introducción

Bogotá como ciudad capital y teniendo la mayor concentración de población en Colombia presenta la problemática más diciente de movilidad en el país, su sistema de transporte público (Transmilenio), tiene un índice de puntualidad del 90%, el cual no contempla congestión en horas pico, trancones por accidentes, y su cobertura no abarca la totalidad de la ciudad.  Adicionalmente sufrimos de inexistencia de políticas que promuevan el uso de variados medios de transporte diferentes al vehículo particular, que representa el 72.5% del parque automotor de la ciudad. Record, comparado con estándares de ciudades como Ámsterdam (Holanda), en donde el 67% de los viajes se realizan a pie o bicicleta y con un eficiente sistema de transporte público. Bogotá requiere proyectos innovadores que empiecen a combatir estas problemáticas urbanas y que incentiven la percepción de seguridad y el uso de sistemas alternativos de movilidad y control ambiental.

La ciudad presenta deficiencia en seguridad ciudadana, dado que, para sus más de 8 millones de habitantes, existen tan solo 411 cámaras de vigilancia que no otorgan seguridad, con un promedio por cámara de 19.464 habitantes. Según encuesta de convivencia y seguridad ciudadana del DANE, en agosto de 2013 el 54,8% de la población encuestada indicó sentirse insegura en la ciudad. En comparación, Londres (Inglaterra), cuenta con una cámara por cada 11 personas, lo cual permitió en el 2009 que la policía londinense resolviera el 95% de los asesinatos investigados y una reducción significativa de delitos.   Sistema que podría ser aplicado en Bogotá mediante el proyecto de Ciudad Conectada, que con sus cámaras IP permitirían abarcar la necesidad de seguridad de esta población.

Ambientalmente, Bogotá esta entre las 40 ciudades más contaminadas del mundo, la mala calidad del aire es debida en gran parte a las fuentes móviles (autos, buses, motos); tres factores son causa de esto; la cantidad de vehículos, la mala calidad del combustible y el mal estado de los motores.

Ciudad Conectada contempla las tendencias globales contemporáneas en materia de ciudades inteligentes (smart cities), gobiernos de proximidad y sociedad del conocimiento, que integran paradigmas en materia del uso de herramientas tecnológicas, para facilitar la vida individual y colectiva, mediante el suministro de información en tiempo real en el espacio público; tales como, localización de estacionamientos, condiciones climáticas, medición de variables ambientales, programas de cultura ciudadana, manejo de tráfico y ofertas institucionales, que permitan la toma de mejores y oportunas decisiones como soluciones a las problemáticas actuales, mediante el manejo y control de indicadores de gestión controlados por las S.I.

Problemática actual de la ciudad

La población carece de sistemas tecnológicos que le permitan tener información en tiempo real de lo que acontece, por lo cual se busca ayudar en la toma de decisiones que le permitan al ciudadano hacer un uso más eficiente de su tiempo y mejore la percepción de seguridad y control del espacio público. No se percibe control sobre el uso indiscriminado del parqueo en vía, aumentando la congestión vehicular, la contaminación y el caos. Según el periódico El Tiempo, el parque automotor de Bogotá a aumentado en más del cien por ciento en los últimos 12 años sin tomar nuevas medidas de movilidad o ampliar y desarrollar nuevas vías, así mismo la velocidad media de desplazamiento a disminuido un 15% por ciento llegando a 19,3 kilómetros por hora con algunas vías incluso por debajo de 12 k/h, comparado con Barcelona (35 km/h) o Paris (30 Km/h).

Según el estudio del Departamento de Planeación Nacional, los bogotanos gastan alrededor de 7 millones de horas al año dentro de un bus, lo que concluye que los trancones cuestan el 2 por ciento de PIB nacional, afectando gravemente la economía de la ciudad y el país.

Figura 1. Utilización y nivel de satisfacción de modos de transporte en Bogotá. fuente: Bogotá como vamos- encuesta de percepción ciudadana 2016.
Figura 1. Utilización y nivel de satisfacción de modos de transporte en Bogotá. fuente: Bogotá como vamos- encuesta de percepción ciudadana 2016.

En el aspecto de seguridad la encuesta realizada por la Cámara de Comercio de Bogotá en el año 2015, sobre la percepción de inseguridad en Bogotá, demuestra que ésta a crecido en el último año, pasando de un 43% en el 2014 a un 55% en el 2015, lo que la sitúa en 4 puntos porcentuales por encima del promedio histórico registrado. Los recursos presupuestales asignados para seguridad, si bien son importantes, nunca son suficientes para cubrir las necesidades demandantes de una metrópoli. Por ello, ante la imposibilidad de introducir más personal con los costos que ello representa, la ciudad requiere de mecanismos alternativos, como el uso de tecnologías que le permitan incrementar la capacidad de respuesta, ante los ciudadanos y cubrir las mayores exigencias de seguridad.

Figura 2. Percepción del crecimiento de inseguridad en Bogotá 2015. Fuente: Encuesta de percepción de la Cámara de Comercio.
Figura 2. Percepción del crecimiento de inseguridad en Bogotá 2015. Fuente: Encuesta de percepción de la Cámara de Comercio.

Solución

Ciudad Conectada C.C., presenta una oferta de servicios de comunicación bidireccional y servicios complementarios a la seguridad y a la movilidad, que actúan como parte del conjunto de estrategias para disminuir la invasión del espacio público y la congestión vial, mediante la puesta en marcha de un sistema de Señales Inteligentes S.I. y de estacionamiento en vía, con aprovechamiento económico para vehículos y motocicletas, un servicio de ciclo-parqueaderos gratuito, que incentiva la movilidad no motorizada con una mejor utilización del espacio público.

Componentes

Ciudad Conectada tiene cuatro componentes principales que se interconectan entre si para solucionar los principales problemas anteriormente mencionados, en los aspectos socio-cultural, tecnológico, de movilidad y ambiental.

Las señales inteligentes S.I. capturan y reportan temperatura, contaminación ambiental y sonora, posee cámaras caza infractores y cámaras de seguridad que transmiten y reciben información en tiempo real, distribuyen señal 4G y WiFi gratuito para usuarios en un radio de 50 mts., por tiempos limitados. El pedestal de las S.I., en lugares estratégicos, permite la localización de cargadores de energía para vehículos eléctricos.

Las plazas de parqueo están ubicadas en distintos sectores de la ciudad, integrando parqueo para motos, bicicletas y autos, vigilados por las Señales Inteligentes, articulando de una manera efectiva el Sistema Integrado de Transporte, permitiendo una mejor movilidad y trayectos más cortos en la ciudad.

Los Centros de Comida Saludable C.C.S. y Centros de Servicio al Usuario C.S.U., como complemento al sistema de seguridad y control efectuado mediante las S.I., permiten la generación de empleos directos, aprovechando el flujo de usuarios hacia las zonas de parqueo, recuperando el espacio público como zonas de encuentro para la población.

Figura 3. Señal inteligente diseño y sus componentes Fuente: propia.
Figura 3. Señal inteligente diseño y sus componentes Fuente: propia.

Estos componentes se articulan entre sí, para que Ciudad Conectada funcione como una red de nodos de servicios a la movilidad, en diferentes puntos de la ciudad, dando soluciones prácticas y rápidas, tanto para la comunidad como para el distrito.  C.C. cambia la percepción frente a la seguridad en la ciudad e incentiva el uso eficiente del transporte público y de la bicicleta; a la vez, controla y mide oportunamente los índices ambientales, factores de seguridad y servicios de parqueo, permitiendo sitios productivos en el espacio público para los ciudadanos.

Figura 4. Sistema de Ciudad Conectada y sus componentes. Fuente: propia.
Figura 4. Sistema de Ciudad Conectada y sus componentes. Fuente: propia.

Ventajas

Ciudad Conectada, por sus características tecnológicas, se convierte en una herramienta de interacción entre los ciudadanos y la ciudad, donde se conjugan la función de la administración con las necesidades de la sociedad, convirtiendo el espacio público, en un escenario de captación y circulación de información y datos, que generan espacios seguros monitoreados, que aportan en la construcción de la confianza ciudadana y el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes.

Al mismo tiempo, es un sistema para mejorar las relaciones cada vez más exigentes entre las instituciones y los ciudadanos, por cuanto transmite información de una manera democrática, en tiempo y espacio real, captura datos para la administración urbana, gestión del riesgo, movilidad, descongestión y condiciones ambientales.

Las S.I. son un elemento innovador del mobiliario urbano, que permiten que el espacio público funcione como una plataforma de comunicación interactiva; complementado con un sistema robusto de recibo y procesamiento de información para la administración y gobernanza de la ciudad.

Conclusiones

  • Las señales inteligentes S.I. permitirán la captación, análisis y distribución de información (BIG DATA) en tiempo real siendo una solución práctica para la toma de decisiones en materia de políticas públicas para la ciudad.
  • El control de tiempo sobre las bahías de parqueo para motos y automóviles dará acceso a un mayor número de ciudadanos. En la actualidad es una práctica común que se utilicen estos espacios por jornadas prolongadas imposibilitando la rotación y uso prudente de estas facilidades.
  • Los bici-parqueaderos, son una solución efectiva para la promoción de este medio de transporte que brinda seguridad y facilidad para transportarse, permitiendo la adaptabilidad de la ciudad frente a esta solución de movilidad.
  • Ciudad Conectada, funciona como nodos interconectados que crean una telaraña de Rutas Seguras y Centros de Actividad ciudadana, donde la información es fácilmente compartida y que como modelo de ciudad, soluciona problemas de movilidad, reduce la contaminación, ayuda al desarrollo sociocultural y democratiza la tecnología, permitiendo a la ciudad tener mayor capacidad de respuesta en menos tiempo, frente a problemas de ciudad y una más eficiente proyección de políticas públicas. Al ciudadano, le brinda mayores y mejores ofertas en movilidad, mejores espacios para el aprovechamiento del tiempo libre rodeado de mayor seguridad y eficiencia.

Fuente: https://www.esmartcity.es/comunicaciones/comunicacion-ciudad-conectada-cc-senales-inteligentes-bahias-parqueo-bici-parqueaderos-comida-saludable-una-smart-city